在很多的工作场合中，都会少不了这样一个部件，那就是制动器。而在制动器当中，有一个类别的产品应用比较广泛，就是我们比较熟悉的鼓式制动器了。不过，你知道，鼓式制动器在工作过程中是怎样的一种状态吗？，我们一起来看看这部分的具体内容吧。

     在我们使用制动器的时候，都希望其能够保持一个良好的制动状态，这样才能够工作的安全。对于鼓式制动器来说，为了其的制动效率，需要在制动蹄和制动鼓之间保留一个距离。但是，在实际应用的过程中，随着使用时间的增长，其中会产生比较大的摩擦，因而会渐渐导致其的工作性能下降。这时候，我们需要对其进行调整，以使其保持继续正常工作的状态。

     那么，这个距离是如何进行调整的呢？对于这个问题，我们可以这样来理解：如果距离变大导致制动蹄推出量超过一定范围时，那么，调整机构就会自动进行调整，使制动蹄发生位移，从而保持这个适当的距离。通常情况下，鼓式制动器都是用于后轮，便于与驻车制动组合在一起。

     由以上内容，我们可以看出，其实，鼓式制动器也是属于一种机械系统，在这个系统中，其是处于和车上制动液压系统完全分离的状态，主要是通过借助手操纵杆或驻车踏板拉紧钢拉索的作用，来控制杠件扩展制动蹄，这样就可以起到一个制动的效果，汽车不会溜动。

    而当我们想要使车辆继续前进时，那么这时候，只需要把钢拉索松开，然后该系统就可以在回位弹簧的作用下，使制动蹄恢复原位，鼓式制动器的制动力就消失了，车辆就能够自由运转了。