事实上，在很多产品的内部都会设置有制动器，以便于控制其的运转状态。典型的鼓式制动器在组成上的这样的，主要包括制动蹄、轮缸、底板、制动鼓、回位弹簧和定位销等零部件。那么，除此之外，您对鼓式制动器还有多少了解呢？下面来看看具体的内容吧。

    很显然，这些不同的部件有着各自的分工，其中一个叫做底板的部件，其通常是安装在车轴的固定位置上，正常情况下，其是保持固定不变的。在其的上面，还分别装有制动蹄、轮缸、回位弹簧和定位销，这样的话，在制动的时候就能够承受一定的旋转扭力。对于鼓式制动器来说，其的每一个鼓都包含一对制动蹄，制动蹄上有摩擦衬片。

    通常情况下，鼓式制动器中的制动鼓是安装在轮毂上，在实际应用的时候，该部件能够随着车轮的转动而一起进行旋转，其所使用的材料是铸铁，形状似圆鼓状。当我们进行制动操作的时候，轮缸活塞推动制动蹄压迫制动鼓，就会产生一定的摩擦力，从而减少速度，迫使车轮停止运行。

    在现在的应用中，我们会发现，鼓式制动器一般的用作在一些小型轿车的后轮制动中，其中的旋转件为制动鼓。在螺栓的作用下，使得制动鼓和车轮连在一起，并且保持一起进行转动。固定件可看作是制动底板，其通常是装在后车桥梁端头的凸缘上，制动底板上则会包括制动器的其他零件。

    在鼓式制动器的结构中，其的结构还是比较复杂的，所以如果出现了故障的话，那么在检修的时候就比较麻烦，需要由专业人员来进行操作，这一点希望用户朋友们能够注意。