目前有不少维修人员往往会认为气压盘式制动器的主要性能等方面完全超过鼓式制动器，其实这样说并不全面，我们还需要理性分析。那么，这二者之间在制造成本以及散热性能等方面究竟有着怎样的差别呢？下面我们就一起来探讨下这个问题，希望能够帮助到大家。

关于这二者的工作原理，相信大家已经比较熟悉了，我们在这里也不再赘述。下面我们就专门来比较一下盘式制动器与鼓式制动器在制造成本、散热性能以及制动力等方面的差别，希望能够加深大家对这方面内容的理解。首先我们来分析下制动力度。相比较的话，后者的制动力度要远远大于前者。

这也并不是意味着鼓式制动器的技术更为，其实这主要是由于其的结构特性所决定的。大家应当知道，在鼓式制动器系统中，有一个看起来比较像鼓状的金属物体，其实这是鼓式制动的核心部件，鼓刹也因此而得名。在实际应用中，制动鼓与制动蹄片之间会发生强烈的摩擦因而良好的制动效果。

那么，这两种制动器在散热性方面的表现又分别是怎样的呢？相比较来说的话，鼓式制动器的散热性能会差一些。这是因为其所在的空间相对比较密闭，所以不能够及时进行散热，而且其在制动过程中会积累较大的热量。而盘式制动则相对散热性能较好一点。

一点，在经济成本方面，二者的表现又如何呢？由于鼓式制动器出现的时间较早，所以其在技术等方面会更成熟一些，而且制造成本非常便宜。而盘式制动器的价格会贵一些。