在当前的制动器产品市场中，关于鼓式制动器与盘式制动器一直有较大的争议，不过，从当前的情况来看，大多数的卡车都是采用鼓式制动器，这是为什么呢？下面我们就围绕着方面的内容来做个简单的介绍，希望能够帮助到大家，一起来看看具体的内容吧！

    首先，我们来简单的分析下二者的基本工作原理有何区别。其实，鼓式制动器与盘式制动器这两种刹车技术都是诞生于十九世纪末期。不过相比较而言，前者出现的时间更早一些，其是由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力，使其压紧鼓室内壁，然后就可以借助摩擦力的作用从而实现制动的效果。

    盘式制动的基本工作原理与鼓式制动器的工作原理有很大的不同，因为其主要是以气压作为动力源，并且是由制动盘、气室、制动钳、气管等部件构成。通常情况下，盘式制动的制动盘是采用铸铁或合金钢制造而成看，并且是将其固定在车轮上，随车轮而转动。

    不过，如果是以制造成本的角度来考虑的话，那么很显然是鼓式制动器更占据优势，由于其的生产技术比较成熟，而且制造成本低，所产生的制动力也比较大，所以目前大多数的卡车都是采用这种制动方式。不过，其的缺点也不少，比如其的排水性能不如盘式制动，散热能力也差一些。

    不过，综合考虑的话，盘式制动目前还无法完全取代鼓式制动器，二者也各有各的优势和缺点。因此，用户在选择的时候，是根据自己的实际需要去选择。