近些年来，相信汽车行业的快速发展大家都有目共睹。甚至在世界范围内，各国政府都在大力发展汽车工业。很显然，目前汽车工业的发展速度明显要比其他工业发展速度快得多。而对于汽车来说，离合器部件在机械传动系统中属于一个独立的总成部件而存在。

    也就是说，离合器在整个汽车的传功系统中扮演了非常重要的角色，因为该部件是直接和发动机相连接为总成。从目前来看，在汽车领域中应用为广泛的要数摩擦式离合结构。这种离合装置主要是借助主、从动部分之间的摩擦来传递动力且实现分离。

    而在发展的初期阶段中，其实比较常见的离合装置采用的是锥形结构。而随着技术的发展，到二十世纪二十年代后期，市场中出现了多片盘式离合装置。至于目前我们常用的盘片式离合器就是在其的基础上发展延伸而来的。

    不过，随着技术的发展和用户习惯的改变，人们后期越来越倾向于选择单片干式离合器。同时，由于用户的要求不断提高，对于该产品的要求也越来越多。到目前来说，主要是需求在于提升该产品的可靠性和延长其的使用寿命，并且要更好的适应发动机的高转速，同时在操作方面也应当更简化。

    这些要求目前渐渐的成为了离合器行业发展的趋势。而对于生产企业来说，如果想要提高离合器的工作性能，那么就需要不断的改进其的结构设计，使其更加符合用户的使用要求。