鼓式制动器包括有不同的类型，双领蹄式制动器是其中一种。通常在制动器的制动鼓正向旋转时，双领蹄式制动器的两制动蹄都是领蹄的制动器被叫做双领蹄制动器。在这种鼓式制动器中，其的两个制动蹄分别用一个单活塞式制动轮缸促动。

    而且从结构上来看，这类鼓式制动器的两个制动蹄、制动轮缸以及支承销等部件其实在制动底板上的布置是中心对称的，以代替领从蹄式制动器中的轴对称布置。其中两个直径相同的制动轮缸可借油管连通，使其中油压相等。所以在车子前进的时候，这两个制动蹄均为领蹄。不过在倒车的时候，这两个制动蹄均变为从蹄。

    从以上的介绍中，我们可以了解到其实这种类型的鼓式制动器产品具有单向作用，在前进的时候其的制动效能比较好。而在倒车的时候制动效能就会明显降低，而且不利于安装驻车制动器。正因如此，注塑加工通常是不用作后轮制动器。

    不过在实际应用中，这种鼓式制动器中的两个制动蹄片的受力大小是一样的，而且所产生的磨损程度一致均匀。而且制动蹄片作用于制动鼓的力量是平衡的，即单向作用双领蹄制动器属于平衡式制动器。双向作用双领蹄制动器的设计就是基于此设想。该类鼓式制动器的制动蹄在制动鼓正、反向旋转时均为领蹄。

    相比较而言，在前进的过程中，这种鼓式制动器之双从蹄式制动器的制动效能虽然低于领从蹄式制动器和双领蹄式制动器。不过这种鼓式制动器的制动效能对于摩擦因数变化的敏感程度较小，也就是具有良好的制动效能稳定性。