鼓式制动器属于一种使用比较频繁的制动器，用户在使用期间，还需要做好适当的检修工作。通常情况下，对于鼓式制动器而言，它的检修工作内容主要可分为四个部分。接下来，我们就和大家一起来了解下具体的内容。希望能够帮助到大家。

部分，主要包括的内容是对于鼓式制动器制动鼓的检修。实际上，制动鼓所出现的主要问题包括有：制动鼓内表面受到了磨损，引起失网、沟槽、拉伤及变形。这时候我们可以使用百分表来检测出具体的磨损程度。需要注意的是，有时候虽然制动鼓的磨损没有超差，但是同轴度超差也应当引起重视，需要及时进行处理。

第二部分的主要内容指的是对鼓式制动器的制动蹄进行检修。一般情况下，当在检查的过程中发现制动蹄的摩擦衬片磨损到一定程度的时候，比如发现其铆钉头深不足0．5mm的时候，就应当进行更换，需要拆下原有的受损部件，换上新片。

第三部分的内容主要包括的是鼓式制动器的回位弹簧检修。主要的内容为：如果发现回位弹簧挂钩发生了比较明显的变形，或者是受到了比较严重的腐蚀或者是长度过长，已经超过标准尺寸5％的时候，也需要及时进行更换。需要注意的是，在同一车辆上，是选配主要参数接近的回位弹簧。

一部分的内容主要指的是对鼓式制动器的制动底板的检修过程。事实上，如果检查中发现制动底板表面的翘曲程度大于0．6mm的时候，就需要及时进行处理。此外，如果发现有裂纹或者是螺栓孔受损的问题，也应当进行堆焊修复。