想必大家都听说过离合器，为了满足不同工况的使用要求，市场中出现了很多不同类别的离合器，其中一款叫做鼓式离合器，不知道各位朋友们是否清楚鼓式离合器的具体作用呢？一般情况下，该产品主要包括的组成部件有摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴等。

那么，在实际工作和使用的时候，鼓式离合器究竟能够发挥出什么作用呢？通常情况下，该产品是处于发动机与变速箱之间，其的主要作用是能够把发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，这样能够使车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩。在半联动的时候，其的动力输入端与动力输出端允许有转速差，通过这个转速差来实现传递适量的动力。

下面我们来具体分析下鼓式离合器的工作状态。大家应当知道，其的工作状态主要包括三种，具体内容为：踩下时的不连动，不踩下的全连动，以及部分踩下时的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器使其踏板的运动拉动压盘向后靠，这时候其中的压盘和摩擦片处于分开状态，压盘与飞轮完全不接触，也不产生摩擦。

当车辆处于正常行驶的状态时，由于压盘会和摩擦片保持较为密切的接触状态，所以之间会产生一定的摩擦，不过二者也会保持相同的转速。此外还有一种是鼓式离合器的半连动状态，这时候压盘与摩擦片之间的摩擦力会处于前两种状态之间，这时候压盘与飞轮上的摩擦片存在相对滑动。这时候发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。

对于鼓式离合器来说，其中的各个部件的性能质量都可能会影响到其的使用性能，尤其是压盘弹簧的强度以及摩擦片的摩擦系数等，对于其性能的影响程度更大。