我们知道，任何一辆车辆在行驶的过程中，制动效果都是非常重要的。而为了行驶安全，那么我们就必须要车辆的制动力矩处于稳定状态。通常情况下，制动力矩的大小和制动器的摩擦系数是保持正比的关系。

     而这个摩擦系数又会随着温度的变化而发生变化，因此我们需要关注车辆制动器的温度变化情况。所谓的制动力矩，其实指的就是当驾驶人员踩动制动踏板的时候，启动了制动系统的制动分泵，在分泵的作用下，制动蹄和制动鼓之间产生一定程度的摩擦，从而达到制动目的。

    而如果温度超过了一定范围的话，那么这个制动的实际效果就会受到明显的影响。因此，我们一定要尽可能的将制动器的温度控制在适当范围内，以防引起制动力矩的不稳定，从而导致安全事故。

    很多大型汽车在进行制动的时候，由于长时间的摩擦或者是高强度的制动，从而导致制动器的散热性能下降。因而在长时间里会一直处在高温状态下，那么，这样将会出现热疲劳现象，继而会导致其的表面出现损伤，严重的话，甚至会出现裂纹，影响车辆制动安全性。

    此外，长时间的高温影响，还很容易引起制动器内部结构的变形，这样一来，就会严重影响到制动过程的稳定性。加上热衰退的作用，导致制动器的摩擦系数降低，终将会出现制动失效的情况。