作为一款制动器，为了行驶安全，务必要确保满足一定的性能要求。首先，鼓式制动器应当具有足够的制动效能，包括行车制动效能和驻车制动效能。通常情况下，关于鼓式制动器的行车制动能力是通过一定制动初速度下的制动减速度和制动距离两项指标来评定的。

    而关于鼓式制动器系统的实际驻坡能力，则一般是通过车辆在正常路面上能够可靠地停驻的坡度来评定的。其次，该制动器还应当具有较为可靠的工作性能。所以，一般汽车上面都会配置行车制动和驻车制动两套制动装置。这两个振动系统之间的制动驱动机构应是各自独立的。

    此外，其中行车制动装置的制动驱动机构应当布置有不少于两套独立的管路，这样一来，即使其中一套发生失效，而另一套则依然可以确保汽车的制动效能满足使用。一般驻车制动装置是采用工作可靠的机械式制动驱动机构。鼓式制动器应满足是第三个性能要求就是应当能够有效避免水或污泥进入到工作表面。

    此外，为了确保鼓式制动器的性能得到充分发挥，所以其还应当具有良好的热稳定性能。尤其是在高速制动，或者是短时间内频繁制动的情况下，冷拔机很容易会造成制动器的温度升高过快。

    随着温度的升高，鼓式制动器中制动摩擦副的摩擦系数将会明显的降低，这样很可能会导致其的制动效能急剧下降。所以，在设计和制作鼓式制动器的时候，还应当选择高温摩擦较为稳定的摩擦材料，或者是改善其的散热性等。