在设计和制造离合器的过程中，针对其的每一个重要部件以及整体的操作性能等都需要经过合理的设计。其中对于离合器的操作机构有不少的要求，你知道都包括哪些方面吗？下面我们就针对这一方面的内容为大家做个简单的介绍，希望能够帮助到大家。

    首先，在操作离合器的过程中，应当确保其的踏板力尽量小。通常情况下，乘用类车辆应保持其的踏板力在80到150牛范围内，而商用车的踏板力应保持在150到200牛之内。此外，踏板的行程通常是维持在80到150毫米范围内，不得超过180毫米。

    除此之外，所设计的离合器中应当设置相应的踏板行程调整装置以及踏板行程限位装置。前者的主要作用是能够确保摩擦片在受到磨损之后分离轴承的自由行程能够复原。而踏板行程限位装置的主要作用则是用于防止操纵机构因为受力过大而受损。

    当然，为了离合器的使用性能，在设计其操纵机构的时候，还要确保其自身具有较高的刚度以及足够的传动效率。此外，即使发动机存在振动及车架和驾驶室发生变形也不会影响到其的正常工作。当然，矫直机还必须要满足工作可靠、寿命长以及维修保养方便等要求。

   就目前来说，关于离合器的操纵机构主要包括有两种形式，一种是机械式，另一种则是液压式。其中液压式操纵机构主要是由主缸、工作缸和管路等部分组成，具有传动效率高、质量小、布置方便、便于采用吊挂踏板等优势。